維睿泰與GE航空航天公司聯(lián)合提供全新的檢測解決方案

德國許爾斯/紐約斯克內(nèi)克塔迪/俄亥俄州辛辛那提 – 2024年10月28日，星期一 – 貝克休斯旗下維睿泰與GE航空集團宣布，雙方聯(lián)合開發(fā)出一款全新的AI輔助商用發(fā)動機孔探檢測方案，該方案將于今年晚些時候向維睿泰客戶開放，并在GE航空集團的維修網(wǎng)絡(luò)推出。此開發(fā)成果標志著雙方自2023年5月簽署《聯(lián)合技術(shù)開發(fā)協(xié)議》以來，首個合作開發(fā)項目的圓滿完成。

在首個合作項目中，GE航空集團與維睿泰聚焦利用人工智能技術(shù)，增強基于機器視覺的輔助缺陷識別（ADR）系統(tǒng)在商用航空發(fā)動機孔探檢測中的應(yīng)用。具體而言，雙方針對高壓壓氣機（HPC）檢測開展攻關(guān)，此類檢測是發(fā)動機維護、維修與大修（MRO）流程中最關(guān)鍵且最耗時的任務(wù)之一。

“此次合作的最新成果彰顯了技術(shù)合作伙伴關(guān)系為維睿泰業(yè)務(wù)戰(zhàn)略創(chuàng)造的重要價值，”貝克休斯旗下維睿泰視覺檢測業(yè)務(wù)總經(jīng)理Michael Domke表示，“GE航空集團豐富的客戶數(shù)據(jù)與我們的高水平高級孔探解決方案相結(jié)合，有望為整個MRO領(lǐng)域帶來極具價值的優(yōu)化提升?！?/p>

“在GE航空集團，我們?nèi)找嬷匾旳I技術(shù)在提升商用噴氣發(fā)動機檢測速度、精度和可靠性方面的價值，”GE航空集團首席維修工程師Nicole Jenkins表示。“通過與維睿泰合作，我們成功整合行業(yè)專業(yè)知識與數(shù)字專長，將創(chuàng)新AI技術(shù)與精準數(shù)據(jù)相結(jié)合，增強了商用發(fā)動機孔探檢測的缺陷識別能力?！?/p>

Jenkins指出，新款A(yù)I輔助孔探檢測方案部署至維修中心后，將用于GEnx和CFM LEAP*發(fā)動機的HPC檢測工作。

Jenkins補充說：“此次聯(lián)合開發(fā)是我們更大規(guī)模技術(shù)升級舉措的縮影，旨在通過AI、計算機視覺和自動化技術(shù)，為檢測工程師提供更先進的工具，助力他們高效作業(yè)并滿足客戶需求。我們相信，這款A(yù)I輔助孔探系統(tǒng)將大幅縮短HPC檢測所需時間，同時保持高檢測精度。”

通過此次聯(lián)合開發(fā)，GE航空集團向維睿泰提供了全面的發(fā)動機檢測視頻數(shù)據(jù)集，生成數(shù)千張新型代表圖像，用于訓(xùn)練維睿泰的Gas Power-assist ADR模型。GE服務(wù)技術(shù)加速中心（STAC）和GE航空集團研究中心貢獻專業(yè)知識，確保數(shù)據(jù)標注的精準性和完整性。維睿泰利用該數(shù)據(jù)集并應(yīng)用尖端AI技術(shù)，包括計算優(yōu)化型前沿目標檢測算法和創(chuàng)新型時序平滑算法。

與項目初期基準（Gas Power-assist ADR模型4.1版）相比，主要技術(shù)進展包括：

真陽性率提升：模型召回率提升33.6%，表明HPC缺陷識別能力顯著改善。
假陽性率降低：模型精確率提升13.5%，表明誤報缺陷減少。這一改進得益于擴增的訓(xùn)練數(shù)據(jù)集和用于檢測確認的時序平滑算法。

全新AI輔助功能將通過軟件更新形式集成并部署，維睿泰Mentor Visual iQ+孔探設(shè)備用戶可于今年晚些時候獲取更新。此外，GE航空集團將在其維修網(wǎng)絡(luò)中引入該模型，用于GEnx和CFM LEAP*發(fā)動機的高壓壓氣機檢測工作。

為確?？滋綑z測更具可靠性，全新AI輔助功能將優(yōu)化檢測流程，顯著縮短新檢測人員的學(xué)習(xí)曲線，同時輔助現(xiàn)有檢測人員識別以往難以發(fā)現(xiàn)的缺陷。所有該技術(shù)用戶都將獲得更高的檢測概率，并減輕檢測過程中的腦力疲勞。

除了Gas Power-assist ADR模型改進外，該項目還開發(fā)出一款自動化數(shù)據(jù)匿名工具。該工具可在保護合作伙伴敏感數(shù)據(jù)的同時，高效地將數(shù)據(jù)加入訓(xùn)練集。

*CFM LEAP發(fā)動機由GE航空集團與賽峰集團各持股50%的合資企業(yè)生產(chǎn)。